Schönebeck/Elbe – Stadt mit Perspektive

Die Stadt Schönebeck an der Elbe liegt im Herzen des Salzlandkreises und schließt südlich direkt an die Landeshauptstadt Magdeburg an. Mit ihren zehn Ortsteilen – überwiegend auf der westlichen Elbseite gelegen – vereint Schönebeck städtisches Leben mit naturnaher Wohnqualität.

Lage mit Potenzial: Stadtteil Felgeleben

Das Areal befindet sich im charmanten Schönebecker Stadtteil Felgeleben, einem Teil der Kernstadt mit ausgeprägtem Wohncharakter. Im Integrierten Stadtentwicklungskonzept (INSEK 2030) wird Felgeleben als attraktive Stadtrandlage beschrieben – mit einer angenehmen Einwohnerdichte von rund 1.500 bis 3.000 Personen pro Quadratkilometer. Der Stadtteil ist geprägt von gewachsenen Eigenheimstrukturen und aufgelockerter Siedlungsbebauung.

Felgeleben blickt auf eine lange Geschichte zurück: Ursprünglich ein eigenständiges Dorf, ist es heute ein lebendiger Stadtteil mit etwa 1.700 Einwohner*innen. Die Bewohnerschaft ist altersgemischt – junge Familien finden hier ebenso ein Zuhause wie ältere Generationen. Neben Einfamilienhäusern und klassischen Siedlungsbauten bietet auch die Schönebecker Wohnungsbaugenossenschaft eG (GWG) attraktiven Wohnraum im Quartier.

Infrastruktur & Lebensqualität

Felgeleben überzeugt durch eine gute Erreichbarkeit: Über den nahgelegenen Bahnhof Schönebeck-Felgeleben bestehen direkte Regionalbahnverbindungen nach Magdeburg und Halle. Bildungseinrichtungen wie Grundschulen und weiterführende Schulen sind im Umfeld vorhanden und gut erreichbar – ideale Voraussetzungen für Familien.

Dank fortlaufender Investitionen in Infrastruktur und Mobilität entwickelt sich Felgeleben kontinuierlich weiter – und bietet eine hohe Lebensqualität in naturnaher Umgebung.

Quartiersentwicklung

Auf einer rund 13,4 Hektar großen Fläche in attraktiver Lage der Stadt Schönebeck entsteht ein zukunftsorientiertes Wohnquartier. Das derzeit noch landwirtschaftliche genutzte Areal wird vollständig neu erschlossen und in bauträgerfreie Grundstücke überführt.

Die planungsrechtlichen Grundlagen sind initiiert: Der Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan sowie die parallele Änderung des Flächennutzungsplans wurden durch die Stadt Schönebeck beschlossen. Geplant ist ein Allgemeines Wohngebiet mit einem breiten Nutzungsspektrum aus Einfamilien-, Doppel-, Reihen- und Mehrfamilienhäusern.

Über 80 % der Fläche sollen in hochwertiges Bauland überführt werden. Die zukünftige Bebauung soll sowohl private Eigenheimbauer als auch professionelle Wohnungsbauunternehmen ansprechen.

Das Projekt setzt auf Alleinstellungsmerkmale durch moderne Energie- und Mobilitätskonzepte, die nachhaltiges Bauen ermöglichen. Gleichzeitig wird hoher Wert auf eine durchdachte Freiraumgestaltung und eine frühzeitige Anbindung an die bestehende Infrastruktur gelegt. Ein begleitendes Gestaltungskonzept definiert qualitative Standards und sichert eine einheitliche und hochwertige Entwicklung des neuen Quartiers.

Charakter der Umgebung

Das Entwicklungsgebiet ist aktuell noch weitgehend unbebaut und bietet damit ideale Voraussetzungen für eine qualitätsvolle Neuentwicklung.

Der Großteil der Fläche wird derzeit als intensiv genutzte Ackerfläche bewirtschaftet. Das Umfeld des Gebiets zeichnet sich durch eine abwechslungsreiche und gewachsene Struktur aus. Östlich grenzen ein gewachsenes Einfamilienhausgebiet mit ruhigem Wohncharakter und südlich Kleingartenanlagen an, die zur Durchgrünung und einem vielfältigen Wohnumfeld beitragen. Westlich des Plangebiets liegt mit dem Ostfriedhof eine großzügige, öffentlich zugängliche Grünfläche. Nördlich der Sachsenlandstraße befindet sich der Ausläufer eines etablierten Gewerbestandorts, der jedoch nicht über die Sachsenlandstraße selbst erschlossen wird.

Das Quartier profitiert von einer hervorragenden Lage mit vielfältigen Freizeitmöglichkeiten in unmittelbarer Umgebung. Nur wenige Gehminuten entfernt laden ein Freibad und mehrere Sportanlagen zur aktiven Erholung ein – ideal für Familien, Sportbegeisterte und alle, die Wert auf ein lebendiges und gesundes Umfeld legen. Die naturnahe Lage verbindet entspanntes Wohnen mit kurzen Wegen zu Freizeitangeboten – ein Pluspunkt für die Lebensqualität im Alltag.

Städtebauliches Konzept

Das städtebauliche Konzept sieht eine Bebauung mit ein- bis zweigeschossigen Einzel- und Doppelhäusern und einzelnen zwei- bis dreigeschossigen Mehrfamilien- und Reihenhäusern vor, die sich an die Umgebungsstruktur anlehnt. Im Plangebiet sind ca. 240 Wohneinheiten vorgesehen. Begrünte Grundstücksflächen schaffen die notwendigen wohnungsnahen Freiräume. Zum Schutz sensibler Nutzungen im Plangebiet vor Gewerbelärm sind entlang der Sachsenlandstraße und der Planstraße lange Gebäude (Mehrfamilien- und Reihenhäuser) vorgesehen. Das schützt die südlich liegenden Grundstücke vor möglichen Immissionen durch das nördlich angrenzende Gewerbegebiet.

Öffentliche Grünflächen strukturieren das Gebiet und ermöglichen die Anlage von Spielplätzen für unterschiedliche Altersgruppen. Die Spiel- und Grünflächen sollen naturnah mit standortgerechten einheimischen Arten bepflanzt werden. Zur Vorsorge vor Starkregenereignissen sollen Rasenflächen als Mulden ausgebildet werden, so dass sie Regenwasser aufnehmen können (Schwammstadtprinzip). Parallel zur Sachsenlandstraße soll das Gebiet über einen Grünstreifen von der Sachsenlandstraße bzw. den nördlich angrenzenden gewerblichen Nutzungen abgegrenzt werden. Vorhandene Baum- und Strauchbestände sollen erhalten und weiter entwickelt werden. Über die im westlichen Plangebiet liegende Grünfläche soll eine Anbindung an den
Ostfriedhof geschaffen werden. Die Erschließung des Gebiets erfolgt von Norden über zwei von der Sachsenlandstraße ausgehenden Erschließungsstraßen die im Plangebiet miteinander über mehrere Querstraßen verbunden werden. Eine Erschließung des Sachsenland Quartiers von Süden über die Kärntner Straße bleibt dem Rad- und Fußgängerverkehr vorbehalten. Eine Verbindung für PKW-Verkehr ist an dieser Stelle nicht vorgesehen, da dadurch Durchgangsverkehr initiiert würde. Innerhalb des Gebiets erfolgt die Erschließung der Grundstücke sowohl über private und öffentliche Straßen als auch über Fuß- und Radwege die zur Vernetzung innerhalb des Gebiets beitragen.

Vielfältige Wohntypologien für eine lebendige Nachbarschaft

Durch die Vielfalt an Wohntypologien – vom Einfamilienhaus über Doppel- und Reihenhäuser bis hin zu Mehrfamilienhäusern – entsteht im Quartier eine ausgewogene Mischung, die unterschiedlichen Lebensentwürfen gerecht wird. Diese Mischung ermöglicht nicht nur architektonische Abwechslung, sondern schafft auch Raum für unterschiedliche Lebensentwürfe. So entsteht ein lebendiges Wohnumfeld, das junge Familien ebenso anspricht wie Singles, Paare oder Seniorinnen und Senioren – und echte Nachbarschaft wachsen lässt.

Grünräume mit Mehrwert

Großzügige, naturnah gestaltete Grünflächen durchziehen das Quartier und schaffen attraktive Spiel- und Aufenthaltsbereiche für alle Altersgruppen. Mit heimischen Pflanzen und behutsam integrierten Bestandsbäumen entsteht ein lebendiges, ökologisch wertvolles Freiraumkonzept. Mulden in den Rasenflächen sorgen nach dem Schwammstadtprinzip dafür, dass Regenwasser aufgenommen werden kann – ein Plus sowohl für das Klima und als auch die Aufenthaltsqualität. Ein begleitender Grünstreifen entlang der Sachsenlandstraße schafft einen sanften Übergang zu den nördlichen Gewerbeflächen und sorgt für natürliche Abschirmung.

Optimal angebunden

Das Sachsenland Quartier ist optimal angebunden: Zwei Haupterschließungsstraßen führen von der Sachsenlandstraße im Norden ins Quartier und vernetzen sich über mehrere Querstraßen zu einer gut strukturierten, klar gegliederten Erschließung. Für den südlichen Zugang über die Kärntner Straße ist bewusst eine autofreie Lösung vorgesehen – hier genießen Fußgänger*innen und Radfahrende Vorrang und erreichen auf kurzem Weg den Bahnhof Schönebeck-Felgeleben. So bleibt das Quartier ruhig und frei vom Durchgangsverkehr. Im Inneren sorgen öffentliche und private Straßen sowie ein feinmaschiges Netz aus Fuß- und Radwegen für kurze Wege und eine gute Erreichbarkeit aller Grundstücke – zu Fuß, mit dem Rad oder dem Auto.